图：中国盾构机技术世界领先，远销新加坡、意大利、波兰、法国等30多个国家和地区。图为由中国研制的世界大直径TBM“高加索号”在格鲁吉亚开始步进新澳2024正版资料免费大全。受访者供图

　　9月26日，中铁1463号单护盾TBM（掘进机）“江汉先锋号”下线，即将投入到我国南水北调中线引江补汉工程。但时间回到22年前，中国若想建同类工程只能使用国外的盾构机。为摆脱受制于人的困境，中国工程师们励精图治，将中国盾构机从寂寂无闻幹到世界第一矩阵。

　　参与过多个盾构机研发的中铁装备技术中心副主任贺飞接受大公报专访时表示，中国自主研制的盾构机技术先进成熟，把国际市场同类产品价格拉低了四成，国产“地下航母”已占全球市场2/3，远销新加坡、意大利、波兰、法国等30多个国家和地区。“中国在盾构机领域终于把‘卡脖之手’的手指一根根掰开，把核心技术紧紧掌握在自己手里。”贺飞自豪的说。大公报记者 苏雨润、罗洪啸

远销意法等30多个国家和地区

　　贺飞坦言，中国在盾构机开发起步较晚，很长一段时间都依赖国外进口。而且国外盾构施工时有洩露国家地理信息的可能，用于国防工程建设更是危险。自主研发生产盾构机，成为摆在中国面前的唯一出路。

　　2002年，由中铁隧道股份新乡机械制造公司承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被科技部列入“国家高技术研究发展计划”（简称“863计划”）。2002年10月，中国中铁成立了盾构机研发项目组，开启了中国盾构机研发的新征程。项目启动后，中铁工业总设计师王杜娟和同事们做的第一件事，就是到处看盾构机新澳最新最快资料。管家婆一肖一码

　　从零起步 打破“洋盾构”垄断

　　全程参与盾构机国产化研发的王杜娟回忆说：“为了近距离看，我们四处找项目，深入隧道现场，一根根管子排查，一个个元器件核对，比较参数、核实数据、查阅资料，经常奋战到凌晨两三点。”作为女性工程师，王杜娟要面对隧道施工现场不让女性进入的窘境。回忆那段岁月，王杜娟坦言：“试验必须是第一手资料，我就软磨硬泡，或者把头发挽进安全帽，把脸涂髒，冒充男工蒙混进去。”迪丽热巴的剧

　　研发过程的艰辛，贺飞也深有体会。贺飞回忆，在研发初期，盾构研发组的许多成员从未见过实体盾构机，即使见过，也都只是远远一瞥。就在这种条件下，研发小组从零起步，先从图纸的设计着手，为了弄清刀盘、刀具的问题就花费近5年时间，为了印证一个数据，研发人员不断前往施工现场求证，用实际行动诠释了“科学有险阻，苦战能过关”的深刻内涵。“加班熬夜是家常便饭，通宵也是常事。”

　　经过长达六年的不懈奋斗与艰苦卓绝的努力，终于在2008年迎来了胜利的曙光──中国首台拥有完全自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号”问世，并成功应用于天津地铁项目，标志着中国盾构机技术实现了从无到有的历史性跨越，彻底打破了长期以来“洋盾构”一统天下的局面，为中国盾构机在全球市场中的竞争地位奠定了坚实基础。

　　性能优异 马国工程提前贯通澳门f精准正最精准龙门客栈

　　早在2012年，中铁装备将目光投向了海外市场。然而，由于中国隧道掘进机行业起步晚，彼时，国外对“中国制造”并不信任。马来西亚的业主甚至直言不讳道：“你们在中国做得好，但在海外市场没有经验，我对你们非常担心。”经过10多次的深入沟通，马方同意签下了两台盾构机。最终，中国盾构机凭借优异的性能，以最高日掘进21米、提前计划工期43天贯通的优异成绩，创造了马来西亚盾构施工新纪录。

　　2019年12月4日，中铁装备设计制造的两台大直径土压平衡盾构机用在巴黎地铁16号线项目建设，这是中国盾构机第一次出口到世界盾构机的发源地和制造强国，“中国制造”自此顺利进入全球顶级高端市场。

　　世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、世界首台绿色节能盾构……中国厂家的产品迭代升级越来越快，而且在不少领域都做到了世界领先。截至目前，中国盾构机已经远销新加坡、意大利、波兰、法国等30多个国家和地区。